





(5)碱液浓度对传质速度的影响
研究得出,应用碱液吸收酸性气体时,碱液浓度的高低对化学吸收的传质速度有很大的影响。当碱液的浓度较低时,化学传质的速度较低,当提高碱液浓度时,传质速度也随之增大:业
碱液浓度提高到某一值时,传质速度达到大值,此时碱液的浓度称为临界浓度:当碱液浓
度高于临界浓度时传质速度并不增大。
为此,在烟气脱硫的化学吸收过程中,当应用碱液吸收烟气中的s02时,适当提高碱液的浓度,可以提高对s02的吸收效率。但是,碱液的浓度不得高于临界浓度。超过临界浓度之后,进一步提高碱液的浓度,生物脱硫设备,脱硫效率并不能提高。可以得出,在烟气脱硫中,吸收s02的碱液浓度,并非愈高愈好。碱液的浓度为临界浓度,此时脱硫效率。(




该法包括四个在步骤:1)吸收剂的制备;2)吸收剂浆液雾化;3)雾粒与烟气混合,吸收并---燥; 4)脱硫废渣排出。该法一般用生石灰做吸收剂。生石灰经熟化变成具有---反应能力的熟石灰,熟石灰浆液经---15000~20000r/min的高速旋转喷射成均匀的雾滴,其雾粒直径可小于100微米,具有很大的表面积,雾滴一经与烟气接触,便发生---的热交换和化学反应,迅速的将大部分水分蒸发,产生含水量很少的固体废渣,脱硫技术石灰石钙法:包括湿法烟气脱硫/半干法(阿尔斯通的nid)/干法(rcfb)和(cfb)如前面所述,应用在80%以上的火电厂氨法:用得较少,多在石化领域的电厂镁法:一种可以再生吸收剂的方法,国内好象没有海水法:要布置在海边才行。




在实验过程中,此技术能把柴油中的硫含量由7000 μg/g终降到5 μg/g。此外该技术还可以用来生产---硫柴油,来作为油品的调和组分,以满足油品加工和销售市场的需要。asr-2技术正在进行中试和工业实验的设计工作。其工艺流程如下:含硫柴油与氧化剂及催化剂的水相在反应器内混合,在接近常压和缓和的温度下将类含---合物氧化成砜;然后将含有待生催化剂和砜的水相与油相分离后送至再生部分,除去砜并再生催化剂;含有砜的油相送至萃取系统,实现砜和油相分离;由水相和油相得到的砜一起送到处理系统,来生产高附加值的化工产品。
尽管asr-2脱硫技术已进行了多年的研究,但一直没有得到工业应用,主要是由于催化剂的再生循环、氧化物的脱除等一些技术问题还没有解决。asr-2技术可以使柴油产品的硫含量达到5 μg/g,与加氢处理技术柴油产品的硫含量分别为30 μg/g和15 μg/g时相比,硫含量和总处理费用要少的多。因此,如果一些技术性问题能够---地解决,那么asr-2氧化脱硫技术将具有十分广阔的市场前景。




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